道氏理論江恩理論試述分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被突破說(shuō)明

發(fā)布時(shí)間：2019-12-17 18:40:00 瀏覽：344次收藏：23次評(píng)論：3條

分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被突破說(shuō)明。第一構(gòu)造上升軌道和下降軌道。_七升趨勢(shì)線

下面讓我們的道氏理論江恩理論告知你分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被突破說(shuō)明，想學(xué)習(xí)的朋友們快來(lái)圍觀。

分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被道氏理論江恩理論試述分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被突破說(shuō)明突破說(shuō)明：

是上升行情中股指低點(diǎn)連接而成的直線，軌道線當(dāng)把上升行情中的高點(diǎn)連接成一條直線時(shí)，軌道線就可以看到股指實(shí)際上是在這兩條線之問(wèn)波動(dòng)。軌道線這兩條上斜直線所構(gòu)造的股指運(yùn)動(dòng)空問(wèn)，被稱為是上升軌道.下跌趨勢(shì)線是下跌行情中股指高點(diǎn)連接而成的直線，軌道線當(dāng)把下跌行情中的低點(diǎn)連接成一條直線.就可以看到股指實(shí)際上是在這兩

條線之間波動(dòng)。

軌道線這兩條下斜直線所構(gòu)造的股指運(yùn)動(dòng)空間，被稱為下降軌道。軌道線既然股指是在軌道中運(yùn)動(dòng)，短線投資者就能在軌道的上線賣(mài)出股票以待回跌，軌道線在軌道的下線買(mǎi)人股票以待反彈。

看了文章內(nèi)容，各位朋友大概可以搞清楚分析軌道線后市趨勢(shì)-軌道線被突破說(shuō)明了吧！道氏理論江恩理論早已在上述文章為大伙兒作出了解讀，不明白的小伙伴們趕快討論一下前文吧。

網(wǎng)友評(píng)論

評(píng)論

3人參與評(píng)論

最新評(píng)論

評(píng)論時(shí)間：2019-12-17 19:34 賣(mài)在次高位

(*ST鵬起：大股東被動(dòng)減持1%公司股份)*ST鵬起公告，公司股東曹亮發(fā)生作為融入方與方正證券開(kāi)展的股票質(zhì)押交易于2018年5月已經(jīng)構(gòu)成實(shí)質(zhì)違約，方正證券計(jì)劃公告日起15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)通過(guò)競(jìng)價(jià)交易或大宗交易的方式處置曹亮發(fā)先生持有的*ST鵬起股票不超過(guò)1752萬(wàn)股，減持比例不超過(guò)*ST鵬起總股本的1%