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黃昏之星

發(fā)布時(shí)間:2020-03-07 21:36:04   瀏覽:241次   收藏:26次   評(píng)論:7條

股市經(jīng)典頭部形態(tài)研究(一):黃昏之星
在我的職業(yè)操盤生涯中,一些經(jīng)典的頭部形態(tài)不斷的重復(fù)出現(xiàn)在股票市場期貨市場、外匯市場、債券市場中,我把研究所得發(fā)表在內(nèi)參上,希望對朋友判斷大勢有所幫助,畢竟判斷大勢及時(shí)逃頂是投資者的立足之本,不可不察。這期我先談最為經(jīng)典的頭部形態(tài)——黃昏之星。

黃昏之星:即天文學(xué)中所說的金星,是夜幕降臨時(shí)才出現(xiàn),因此此形態(tài)通常的意義是看跌的。在上漲趨勢中,中間星線的出現(xiàn)是頂部的第一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào),右面的陰線證明了趨勢的反轉(zhuǎn),需要注意的是此形態(tài)只有在上漲趨勢中才能發(fā)揮其技術(shù)效力。在本形態(tài)中,右面的陰線插入左面陽線的程度越深,則頂部反轉(zhuǎn)的程度越強(qiáng)烈。實(shí)戰(zhàn)范例一:


沒有人會(huì)忘記這個(gè)圖形,在A股經(jīng)歷瘋狂上漲后,于2007年10月出現(xiàn)我所說的黃昏之星的技術(shù)形態(tài),這預(yù)示著A股見頂,此后A股開始了讓人毛骨悚然的暴跌,一年之內(nèi)跌了近4500點(diǎn),投資者損失嚴(yán)重,許多人直到現(xiàn)在仍然被套在高高的山崗上。實(shí)戰(zhàn)范例二:


這是日本股市中最重要的日經(jīng)225指數(shù),在被國際超級(jí)炒家爆炒后,日經(jīng)225指數(shù)在1990年初出現(xiàn)了黃昏之星的技術(shù)形態(tài),此后日本股市開始了近20年的暴跌之路,由1990年的38957點(diǎn)跌至今日的9498點(diǎn),可謂熊途漫漫。實(shí)戰(zhàn)范例三


這是外匯市場,美元瑞郎走勢圖,上漲趨勢至黃昏之星見頂后,美瑞郎一路走跌,美元與其他各國外匯走勢也大體如此,美元貶值持續(xù)了很長時(shí)間,而且至今還在繼續(xù)。

畫龍點(diǎn)睛:黃昏之星作為單一的技術(shù)分析手法,在預(yù)測趨勢頭部分析中有其非常獨(dú)到的地方,但股市總是變化莫測,沒有哪種方法能確保100%有效,如果能與其他各種分析方法綜合使用則效果會(huì)更好,這里包括各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)支撐線、波浪理論等。實(shí)戰(zhàn)范例:


我想沒有人

會(huì)忘記這個(gè)圖形,2009年7月底開始的暴跌是很多人揮之不去的陰影,上證指數(shù)于2009年7月底、8月初連續(xù)出現(xiàn)了兩個(gè)黃昏之星組合,RSI人氣指標(biāo)出現(xiàn)了明顯的頂部背離,更重要的是股價(jià)已經(jīng)跌破支撐線下軌,頂部特征確信無疑。而事實(shí)上還有其他佐證,比如那時(shí)A股正處于自1664點(diǎn)開始的第3浪走勢的末端,7月29日那根似如斷頭鍘刀般的大陰線放出了A股有史以來3028億元的成交天量,有了這些,自然對其頭部的判斷把握性就更大一些,而我的博文第一時(shí)間對此做了預(yù)警提示。
說明:
 1、本頭部形態(tài)可用于分時(shí)圖、日線圖、周線圖、月線圖中
 2、本頭部形態(tài)可用于股票市場、期貨市場、外匯市場等各種金融市場

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評(píng)論時(shí)間: 清風(fēng)Xp

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評(píng)論時(shí)間: maydayy7p

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評(píng)論時(shí)間: SC樂途

老唐真價(jià)投,持股看重確定性和拿得住,也容易有好心態(tài)。老唐只瞅地,不太瞅傻子,除非傻子太太太傻。老馬的思路看似價(jià)投,有時(shí)是在投機(jī)套利。太集中持股,心態(tài)不好,比如萬科那幾年,比如持有五糧那段時(shí)間,比如買入洋河。。。。

評(píng)論時(shí)間: 中華田園貓

錯(cuò)啦,不是這樣估值的,最基本的東西還沒搞明白。估值的作用在于不要買貴了,不要想著用估值來賺錢。

評(píng)論時(shí)間: sdfknch

還能告訴我長期是多長

評(píng)論時(shí)間: WZJG-XN

你說的優(yōu)秀是從歷史上看的,投資是關(guān)注未來,你有沒有考慮“最壞”的情況,如果疫情持續(xù)時(shí)間較長,人們一直不敢坐飛機(jī)去旅游等,春秋航空能抗住多久?日本航空曾經(jīng)也很牛逼,最后破產(chǎn)了。如果是國有航空公司,我相信倒閉概率小,國家會(huì)救,民營航空公司的命運(yùn),一定是多可能性的,所以要考慮最壞的情況。

評(píng)論時(shí)間: Frankxin

按照一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),恰好有不同的結(jié)果而已。

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