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如何購(gòu)股票衍生品,如何使用金融衍生品規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

發(fā)布時(shí)間:2022-03-23 07:48:14   瀏覽:141次   收藏:2次   評(píng)論:0條

一、國(guó)內(nèi)哪里可以買(mǎi)到股票期權(quán)或者股票保險(xiǎn)

你的意思是股票期貨,通過(guò)股市與期市的反向交易實(shí)現(xiàn)套期保值,但是在A股是沒(méi)有此類(lèi)金融衍生品的,香港有,但是只標(biāo)的一些藍(lán)籌股。至于你說(shuō)的股票保險(xiǎn)”等都是與公司的對(duì)賭,是不合法的,資金沒(méi)有任何安全保障,少碰為妙。

國(guó)內(nèi)哪里可以買(mǎi)到股票期權(quán)或者股票保險(xiǎn)


二、如何使用金融衍生品規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

舉幾個(gè)例子說(shuō)明吧:1.某基金按監(jiān)管要求需要持倉(cāng)保持在60%以上,并且只能持有大型而富有流通性的能源類(lèi)股票,該經(jīng)理人根據(jù)調(diào)研分析,認(rèn)為未來(lái)半年內(nèi)能源類(lèi)股票趨勢(shì)不樂(lè)觀,所以他在持倉(cāng)60%的情況下,使用15%的現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)了買(mǎi)跌期權(quán),當(dāng)股票下跌時(shí)候,他所持有的期權(quán)價(jià)值呈非線性增長(zhǎng),彌補(bǔ)了部分損失,減少了虧損,這是一種對(duì)沖。2.某大型航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線,對(duì)于未來(lái)一年銷(xiāo)售和成本的預(yù)算中,可以利用的只有年初的油價(jià),在計(jì)算下來(lái),目前定價(jià)中,占大部分成本的燃油價(jià)格必須維持在目前水平才能盈利,所以,該公司財(cái)務(wù)管理人員決定與卷商訂立油價(jià)遠(yuǎn)期合同,以確保未來(lái)未知的成本。(注意,對(duì)沖跟對(duì)賭的根本區(qū)別是航空公司有‘自然倉(cāng)位’因?yàn)榻?jīng)營(yíng)過(guò)程中他們希望油價(jià)越低越好,他們所避免的是油價(jià)上升帶來(lái)的虧損也同時(shí)放棄了油價(jià)下跌時(shí)帶來(lái)的額外利潤(rùn),而卷商在訂立合約后也會(huì)有專(zhuān)業(yè)的交易員在市場(chǎng)上不斷的買(mǎi)賣(mài)石油現(xiàn)貨來(lái)平衡風(fēng)險(xiǎn),而不會(huì)置之不理)3.某油管建造公司承包了一個(gè)歐洲國(guó)家的天然氣管道工程,支付方式是歐元,按工程進(jìn)度分批支付,但是國(guó)內(nèi)公司無(wú)論是薪酬還是成本核算都是按照人民幣現(xiàn)價(jià)做的報(bào)價(jià),在簽署合同后,工程公司會(huì)找到卷商,與他們訂立匯率遠(yuǎn)期,以確保收益,相當(dāng)于預(yù)先確定收款時(shí)候的匯率(關(guān)于自然倉(cāng)位跟上述的航空公司一樣的)4.某績(jī)效優(yōu)異的國(guó)內(nèi)公司(A公司)希望在美國(guó)拓展市場(chǎng),希望在美國(guó)融資一筆錢(qián),但是因?yàn)樵摴驹诿绹?guó)的全資分公司無(wú)論在信貸額度,或者是業(yè)務(wù)熟悉度上都與美國(guó)的金融機(jī)構(gòu)交往不深,所以美國(guó)的金融機(jī)構(gòu)要求的利率相當(dāng)?shù)母?,所以A公司的找到了某國(guó)際投行,而通過(guò)該投行的業(yè)務(wù)網(wǎng),A公司通過(guò)國(guó)內(nèi)公司的業(yè)務(wù)記錄和信貸額度以低廉的利率(RMB基礎(chǔ)+某點(diǎn))借到了需要的錢(qián),而投行以它的客戶(hù)關(guān)系找到了跟A公司所處位置相反的B公司(美國(guó)公司想借人民幣),B公司在美國(guó)以相對(duì)低廉的價(jià)格借到了美元,而往后,B公司支付人民幣利率給中間人,A公司支付美元利率給中間人,結(jié)果是兩家公司的借貸成本都得到了減少,通過(guò)匯率掉期這一種合約。

如何使用金融衍生品規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)


三、怎樣在a股買(mǎi)賣(mài)股票期權(quán)

就是一種金融衍生品,和之前在A股市場(chǎng)上流行一時(shí)的權(quán)證類(lèi)似。投資者若看漲股票,只需支付較少的費(fèi)用買(mǎi)入標(biāo)的證券的看漲期權(quán),若股票果然上漲,投資者既可以直接賣(mài)出期權(quán),也可以用較低的行權(quán)價(jià)購(gòu)入股票,在二級(jí)市場(chǎng)賣(mài)出獲利,交易方式非常靈活。若股票下跌,投資者可放棄期權(quán),只損失少量權(quán)利金。

怎樣在a股買(mǎi)賣(mài)股票期權(quán)


四、如何使用金融衍生品規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

舉幾個(gè)例子說(shuō)明吧:1.某基金按監(jiān)管要求需要持倉(cāng)保持在60%以上,并且只能持有大型而富有流通性的能源類(lèi)股票,該經(jīng)理人根據(jù)調(diào)研分析,認(rèn)為未來(lái)半年內(nèi)能源類(lèi)股票趨勢(shì)不樂(lè)觀,所以他在持倉(cāng)60%的情況下,使用15%的現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)了買(mǎi)跌期權(quán),當(dāng)股票下跌時(shí)候,他所持有的期權(quán)價(jià)值呈非線性增長(zhǎng),彌補(bǔ)了部分損失,減少了虧損,這是一種對(duì)沖。2.某大型航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線,對(duì)于未來(lái)一年銷(xiāo)售和成本的預(yù)算中,可以利用的只有年初的油價(jià),在計(jì)算下來(lái),目前定價(jià)中,占大部分成本的燃油價(jià)格必須維持在目前水平才能盈利,所以,該公司財(cái)務(wù)管理人員決定與卷商訂立油價(jià)遠(yuǎn)期合同,以確保未來(lái)未知的成本。(注意,對(duì)沖跟對(duì)賭的根本區(qū)別是航空公司有‘自然倉(cāng)位’因?yàn)榻?jīng)營(yíng)過(guò)程中他們希望油價(jià)越低越好,他們所避免的是油價(jià)上升帶來(lái)的虧損也同時(shí)放棄了油價(jià)下跌時(shí)帶來(lái)的額外利潤(rùn),而卷商在訂立合約后也會(huì)有專(zhuān)業(yè)的交易員在市場(chǎng)上不斷的買(mǎi)賣(mài)石油現(xiàn)貨來(lái)平衡風(fēng)險(xiǎn),而不會(huì)置之不理)3.某油管建造公司承包了一個(gè)歐洲國(guó)家的天然氣管道工程,支付方式是歐元,按工程進(jìn)度分批支付,但是國(guó)內(nèi)公司無(wú)論是薪酬還是成本核算都是按照人民幣現(xiàn)價(jià)做的報(bào)價(jià),在簽署合同后,工程公司會(huì)找到卷商,與他們訂立匯率遠(yuǎn)期,以確保收益,相當(dāng)于預(yù)先確定收款時(shí)候的匯率(關(guān)于自然倉(cāng)位跟上述的航空公司一樣的)4.某績(jī)效優(yōu)異的國(guó)內(nèi)公司(A公司)希望在美國(guó)拓展市場(chǎng),希望在美國(guó)融資一筆錢(qián),但是因?yàn)樵摴驹诿绹?guó)的全資分公司無(wú)論在信貸額度,或者是業(yè)務(wù)熟悉度上都與美國(guó)的金融機(jī)構(gòu)交往不深,所以美國(guó)的金融機(jī)構(gòu)要求的利率相當(dāng)?shù)母?,所以A公司的找到了某國(guó)際投行,而通過(guò)該投行的業(yè)務(wù)網(wǎng),A公司通過(guò)國(guó)內(nèi)公司的業(yè)務(wù)記錄和信貸額度以低廉的利率(RMB基礎(chǔ)+某點(diǎn))借到了需要的錢(qián),而投行以它的客戶(hù)關(guān)系找到了跟A公司所處位置相反的B公司(美國(guó)公司想借人民幣),B公司在美國(guó)以相對(duì)低廉的價(jià)格借到了美元,而往后,B公司支付人民幣利率給中間人,A公司支付美元利率給中間人,結(jié)果是兩家公司的借貸成本都得到了減少,通過(guò)匯率掉期這一種合約。

如何使用金融衍生品規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)


五、證券衍生品

證券衍生品國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有主要包括四大類(lèi) 金融期貨 金融遠(yuǎn)期 金融互換和期權(quán)四大類(lèi)根據(jù)原生資產(chǎn)分類(lèi) 即股票 利率 匯率和商品四大類(lèi)交易具有高杠桿性 高風(fēng)險(xiǎn)高收益 國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的就是股指期貨

證券衍生品


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