一、南北車若合并成功會(huì)有多少個(gè)漲停板

6月9日，復(fù)牌后第二個(gè)交易日，中國(guó)中車跌停；　　南北車合并的戰(zhàn)略高度以及示范效應(yīng)，在資本市場(chǎng)形成了一個(gè)巨大“風(fēng)口”。　　2014年12月31日，中國(guó)南車復(fù)牌，“大象起舞”，一字漲停，自此股價(jià)走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中國(guó)南車漲幅為407.76%，中國(guó)北車漲幅為364.81%，二者均遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏同期上漲32.76%的上證綜指。自2014年10月24日至6月8日，79個(gè)交易日，中國(guó)南車股價(jià)翻了近6倍?！　?月9日，中國(guó)中車漲停板開盤，35.64元。上證指數(shù)5145.98點(diǎn)開盤。一切似乎都在按預(yù)想的軌跡上行。但不到一小時(shí)，中國(guó)中車漲停板打開！國(guó)信證券大連和平廣場(chǎng)證券營(yíng)業(yè)部市值高達(dá)11.64億元賣單砸出，中國(guó)中車股價(jià)迅速下探！盡管機(jī)構(gòu)博弈激烈，四家機(jī)構(gòu)合計(jì)買入22.62億元，三家機(jī)構(gòu)合計(jì)賣出11.90億元，但當(dāng)日中國(guó)中車股價(jià)跌9.32%，全天振幅高達(dá)19%，收29.38元。

二、南北車合并對(duì)股票會(huì)怎樣？會(huì)跌還是會(huì)漲？

當(dāng)然要大漲了,利好啊,中國(guó)中車

三、中國(guó)南車北車合并了，股票價(jià)格會(huì)怎樣？

當(dāng)然要大漲了,利好啊,中國(guó)中車

四、南北車合并后股價(jià)到底怎么算，如果按收盤價(jià)豈不是虧死？

南北車合并之后，中國(guó)北車如果是1000股，就換成1100股中國(guó)南車股票，1比1.1的換股比例。與股價(jià)沒(méi)有關(guān)系，股價(jià)是活的，今后中國(guó)中車復(fù)牌股價(jià)是市場(chǎng)交易買賣雙方?jīng)Q定的事情！