一、海南航空停牌

公司已經(jīng)通過重組，發(fā)展成了中國第四大航空企業(yè)，現(xiàn)今控股超過6家航空公司。個人觀點(diǎn)，僅供參考。9個機(jī)場，數(shù)十家地產(chǎn)酒店類公司，資產(chǎn)規(guī)模近400億元。海南航空今天因召開股東大會停牌。還將成為首家獲得政府注資的民營航空。投資亮點(diǎn)多，后市看好。

二、海南航空，停牌了，重組要多久

上市公司及相關(guān)方承諾不進(jìn)行重大資產(chǎn)重組的期限未屆滿的，交易所將不接受公司股票重組停牌的申請。上市公司申請停牌到期后未申請延期或雖申請延期但未獲同意的，交易所將對該公司證券復(fù)牌。確有必要延期復(fù)牌的，上市公司可以在停牌期滿前按本所有關(guān)規(guī)定申請延期復(fù)牌，累計(jì)停牌時間原則上不超過3個月。一般一個重大事件的停盤時間不超過3個月，如果有特殊情況可以申請繼續(xù)停牌。上市公司因籌劃重大資產(chǎn)重組停牌的，應(yīng)當(dāng)承諾自發(fā)布進(jìn)入重大資產(chǎn)重組程序的公告日起至重大資產(chǎn)重組預(yù)案或者草案首次披露日前，停牌時間原則上不超過30個自然日。牽扯的重組等重大事件，都要定期公布事件進(jìn)展情況（最少一周公告一次）。

三、今天“航空動力”開盤，先下跌近40%上漲30%后停牌，為什么？

本次股改實(shí)施完成后，公司總股本為442,336,618股，無限售條件的流通股合計(jì)為121,082,729股，有限售條件的流通股合計(jì)為321,253,889股。對價支付股份上市日，不設(shè)漲跌幅限制, S吉生化股權(quán)分置改革方案實(shí)施公告 吉林華潤生化股份有限公司實(shí)施本次股權(quán)分置改革方案為：流通股股東每10股獲得股票0.5股。 自2008年11月20日起，公司股票簡稱改為"。航空動力"。股價不計(jì)算除權(quán)參考價、不設(shè)漲跌幅度限制。，股票代碼保持不變。 股權(quán)登記日：2008年11月18日 對價股份上市日：2008年11月20日，當(dāng)日公司股票復(fù)牌。

四、海航控股復(fù)牌為什么大跌

因?yàn)槭舜筇岢鲆⒚利愔袊鴨h，億利搞的就是綠色經(jīng)濟(jì)，政策效應(yīng)過于明顯，為避免投機(jī)倒。呵呵。當(dāng)然這是揣測。

五、海南航空為什么停牌啊？誰知道？

截止到目前，海航集團(tuán)控股、參股了10家A股上市公司以及3家香港上市公司，A股公司包括：海航控股、海航創(chuàng)新、渤海金控、凱撒旅游、 海航基礎(chǔ)、供銷大集、天海投資、海航投資、海越股份以及東北電氣。而海航創(chuàng)新、海航基礎(chǔ)今日跌停。近期，海航集團(tuán)旗下上市公司動作頻頻，包括凱撒旅游等5家企業(yè)已經(jīng)停牌。凱撒旅游于1月19日早間發(fā)布了停牌公告，稱上市公司可能會發(fā)生對股價有較大影響，股票從開市起停牌。此外，海航集團(tuán)入股的海越股份也是大跌，股價創(chuàng)5年來新低。對此，海航集團(tuán)董事局主席陳峰承認(rèn)出現(xiàn)了流動性問題，認(rèn)為集團(tuán)可以解決資金短缺問題，今年還會得到銀行以及其他金融機(jī)構(gòu)的支持。海航集團(tuán)1993年成立，業(yè)務(wù)涵蓋航空、金融、物流、酒店、旅游以及地產(chǎn)等領(lǐng)域，去年7月份，集團(tuán)以530億美元的營業(yè)收入排在《財富》世界500強(qiáng)的第170位。香港上市公司包括 航基股份、嘉耀控股、海航實(shí)業(yè)股份、香港國際建投、海德福集團(tuán)、中國順客隆、海航科技投資。其實(shí)，這已經(jīng)是海航集團(tuán)第5家停牌的A股上市公司。1月21日，海航集團(tuán)旗下多家上市公司大跌，其中海航創(chuàng)新以及海航基礎(chǔ)跌停，海航投資下跌幅度超3%。此前，供銷大集、海航控股、天海投資、渤海金控先后發(fā)布停牌公告，停牌理由都是稱準(zhǔn)備籌劃重大事項(xiàng)。海航集團(tuán)被爆出資金流動性出現(xiàn)問題，債務(wù)總量大約在千億美元左右，而短期借款占比25%。

六、海航控股復(fù)牌為什么大跌

當(dāng)然這是揣測。因?yàn)槭舜筇岢鲆⒚利愔袊鴨h，億利搞的就是綠色經(jīng)濟(jì)，政策效應(yīng)過于明顯，為避免投機(jī)倒。呵呵。